銅陵江北港港口項(xiàng)目圍繞港—產(chǎn)—城—園一體化建設(shè)理念，擬打造成自動(dòng)化、智能化且融入5G信息技術(shù)的現(xiàn)代化港口。港區(qū)分為散貨作業(yè)區(qū)、件雜貨作業(yè)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)，擬設(shè)置5000噸級(jí)散貨泊位7個(gè)，3000噸級(jí)件雜貨泊位3個(gè)，10000噸級(jí)集裝箱泊位8個(gè)，10000噸級(jí)件雜貨泊位5個(gè)，形成年通過能力2000多萬噸，60萬標(biāo)箱。武漢院將采取總體規(guī)劃，分步實(shí)施的原則，先行實(shí)施港口一期項(xiàng)目。一期工程擬建3個(gè)5000噸級(jí)通用泊位和2個(gè)5000噸級(jí)多用途泊位，水工結(jié)構(gòu)均按10000噸級(jí)考慮，總投資約14.6億元。后方陸域與在建的江北港鐵路專用線通過皮帶機(jī)聯(lián)通，形成鐵水聯(lián)運(yùn)的格局。
